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如柴油機出現(xiàn)故障時，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進行：

1) 當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時，可以用“看、聽、摸、嗅”等綜合判斷哪一個部位或哪一個系統(tǒng)產(chǎn)生故障。

“看”——觀察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的變化情況；

“聽”——用細(xì)長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機外表面相應(yīng)部位?！奥犜\”運動件發(fā)出的聲音及其變化情況；

“摸”——憑手指感覺檢查配氣機構(gòu)等零件的工作情況和柴油機振動情況；

“嗅”——憑感官的嗅覺，嗅出柴油機有否出現(xiàn)異常氣味的地方。

2) 當(dāng)柴油機突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應(yīng)及時的停車檢查。對不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機低速空載運轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。

3) 當(dāng)判斷是較大故障或柴油機突然自行停車時，即應(yīng)及時地拆檢和保養(yǎng)。

4) 應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除方法，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修時參考。

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