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現(xiàn) ?象

1、水溫表指示超過規(guī)定值（柴油機(jī)直覺水溫≤90℃）；

2、散熱器內(nèi)的冷卻水很燙甚至沸騰；

3、柴油機(jī)功率下降；

4、柴油機(jī)不易熄火。

原 ?因

1、漏水或冷卻水太少；

2、風(fēng)扇皮帶過松；

3、風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞；

4、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；

5、柴油機(jī)在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)；

6、噴油時(shí)間過晚；

7、節(jié)溫器失靈；

8、分水管堵塞；

9、水套內(nèi)沉積水垢太多，散熱不良。

排 除 方 法

1、檢查柴油機(jī)是否漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度，如果風(fēng)扇皮帶不松，則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確、風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

2、檢查柴油機(jī)是否在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)行，其噴油時(shí)間是否過晚，柴油機(jī)的噴油時(shí)間過晚的突出特點(diǎn)是：排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無力，功率明顯下降。

3、檢查柴油機(jī)節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失靈的特點(diǎn)是：柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度高，而散熱器內(nèi)的水溫低。這時(shí)可將節(jié)溫器從柴油機(jī)中取出，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若柴油機(jī)水溫正常，說明節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞，也會(huì)使柴油機(jī)水溫上升過快。

4、如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸氣缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。

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