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              • 柴油機(jī)燃油系常見故障的分析與排除方法

                柴油機(jī)燃油系除因三大精密偶件的早期磨損,造成功率下降、油耗增加以及排氣冒煙外,最易發(fā)生的故障有兩類:一類是因噴油泵安裝安裝不當(dāng)所引起的故障,另一類是使用中出現(xiàn)的故障。...
                2019-06-26
              • 柴油機(jī)穴蝕的產(chǎn)生及預(yù)防

                現(xiàn)代柴油機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高,比質(zhì)量越來越小,結(jié)構(gòu)日益緊湊,氣缸套壁厚有減薄的趨勢,這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重,許多柴油機(jī)的氣缸套不是...
                2019-06-26
              • 柴油機(jī)積炭清除三法

                柴油機(jī)的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間后,零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài),顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)...
                2019-06-26
              • 柴油機(jī)油質(zhì)量等級的選擇依據(jù)

                主要依據(jù)柴油機(jī)的工況苛刻程度,一般用強(qiáng)化系數(shù)K、增壓比以及頂環(huán)槽溫度表示。 ①K<30非增壓柴油機(jī)、活塞上部環(huán)區(qū)溫度在230℃以下的柴油機(jī)一般選用CB級柴油機(jī)油即可。...
                2019-06-27
              • 柴油機(jī)“三漏”的危害及治理方法

                “三漏”是柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣的簡稱。柴油機(jī)“三漏”的危害性很大:一是增加了油料消耗,浪費(fèi)能源,增加作業(yè)成本;二是加速了機(jī)械零件磨損,技術(shù)狀態(tài)惡化,功率下降;三是縮短了機(jī)械零件的使用壽命,加大修理費(fèi)...
                2019-06-27
              • 使用因素對柴油機(jī)技術(shù)狀況的影響

                使用因素的影響是多方面的,如燃料及潤滑油的質(zhì)量,柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,環(huán)境狀況及操作條件等。討論這些因素的影響對我們的實(shí)際工作也最有現(xiàn)實(shí)意義。...
                2019-06-27

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